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叉车传动系统的组成

1．传动系统为液力传动、由液力变矩器、中间传动轴、变速箱、驱动桥、油管路等组成。

2．本机采用带有偶合工况的综合式液力变矩器，它与发动机匹配后，组成了一种新的动力装置，能够随叉车行驶阻力的变化而自动进行无级调速，使得叉车具有良好的行驶性能和牵引性能；并能减少行驶中传动系统的冲击，震动，延长了发动机的使用寿命。

3．变矩器结构与联结方式：变矩器由泵轮，涡轮及两个导轮组成。

（1）泵轮与驱动轮用螺钉连接，并通过驱动轮的橡胶齿与发动机飞轮的联结盘相连接，驱动轮轴端插入发动机曲轴中的孔内，泵轮另一端与泵轮座用螺钉连接。

（2）涡轮利用涡轮毂上的花键和涡轮轴装在一起，涡轮轴依靠转在驱动轮上的轴承和箱体上的轴承支撑。第一第二导轮组，通过单向轮内套装在导轮座上，用花键连接。

叉车齿轮传动的基本原理：

（1）扭力：使物体转动的力量叫扭力。比如，我们用手摇柄转动旋转的力量，就是转动曲轴的扭力，当发动机工作时，曲轴旋转力量，就是发动机的扭力，当汽车行驶时，车轮转动的力量，也是扭力。

（2）大小齿轮传动可以改变转速，两个齿轮互相啮合，若小齿轮的齿轮转以圈，大齿轮只转半圈，由此可知，转速与扭力的关系是；小齿轮带动大齿轮时，转速升高，而扭力减小。

叉车机械故障的类型有哪些？

答：（1）机械故障的一般现象有：连接松动、脱落、零件变形、磨损配合不良、锈蚀腐蚀、断裂、发热、噪音和性能明显降低等。

（2）主要类型有外壳与结构部位损坏，传动零部件的损坏，联接件的损坏。