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东莞大朗电梯证年审涡流制动方式

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课程介绍

  

东莞大朗电梯证年审涡流制动方式

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    东莞大朗电梯证年审涡流制动器通常由电枢和定子两部分组成。电枢和异步电动机的转子相似,其结构可以是笼型,也可以是简单的实心转子。定子绕组是由直流电流励磁。涡流制动器在电梯中使用时,或与电梯的主电动机共为一体,或与电动机分离,但两者的转子是同轴相连的,因而它具有可调节制动转矩的特性。图6.3所示是一种利用涡流制动器控制的交流调速系统的原理框图。该系统开环分级启动,开环稳定运行至减速位置时,由井道内每层的永磁体与轿厢顶上的双稳态开关相互作用而发出减速信号,一方面使曳引电动机撤出三相电源,另一方面给电动机同轴的涡流制动器绕组输人可控的直流电流,使其产生相应的制动力矩,从而令电梯按距离制动减速,直接停靠、准确停层于所需的层站。

    东莞大朗电梯证年审反接制动方式

    反接制动控制的交流调速电梯,在减速时把定子绕组中的两相交叉改变其相序,使定子磁场的旋转方向改变,而转子的转向仍未改变,即电机转子逆磁场旋转方向运转,产生制动力矩,使转速逐渐降低,此时电机以反相序运转于第II象限。当转速下降到零粼立即切断电机电源,抱闸制动,否则电机就自动反转。图6.4所示是一种反接制动的交流调速电梯驱动系统的原理框图。该系统的电机仍可用交流双速异步电动机,启动加速至稳速以及制动减速均是闭环调压调速,且高、低速分别控制。但在制动减速时,将低速绕组接成与高速绕组相序相反的状态,使之产生制动转矩(亦即反接制动)。与此同时,高速绕组的转矩也在逐渐减弱,从而使电梯按距离制动并减速直接停靠。

    东莞大朗电梯证年审变频变压(VVVF)调速系统

    此系统采用交流电动机驱动,其调速性能达到了直流电动机的水平。额定速度可达12.5m/s,且具有节能、效率高、体积小等优点。由三相交流电通过晶闸管组成的交换器变换成直流电,以脉冲幅度调制(PAM)控制直流电压;再经过电容器平滑处理后,送入由晶体管组成的逆变器,以脉冲宽度调制(PWM )输出可以变压、变频的交流电源,其电压可在0440V、频率可在。-50Hz的范围内变动,所以能对交流电动机从静止到全速作有效的

控制。电动机的供电变频器具有变压和变倾2种功能,使用这种变频器的电梯常称为VVVF型电梯。

    东莞大朗电梯证年审目前,电梯用VVVF调速系统多数采用脉冲宽度调制(PWM)控制器。图6.5所示是一个中、低速电梯驭动系统的原理框图。其VVVF驱动控制部分由三个单元组成:第一单元是根据来自速度控制部分的转矩指令信号.对应该供给电动机的电流进行运算.产生出电流指令运算信号;第二单元是将经数/模转换后的电流指令和实际流向电动机的电流进行比较,从而控制主回路转换器的PW M控制器;第三单元是将来自PWM控制部分的指令电流供给电动机的主回路控制部分。主回路部分由下列部分构成:

    (I)将三相交流电变换成直流的整流器部分

    (2)平滑该直流电压的电解电容器。

    (3)电动机制动时,再生发电的处理装兰以及将直流转变成交流的大功率逆变器部分。

    但是对于高速电梯系统.由于在动态情况下受外来因素扰动,如运行中遇到导轨的接头台阶,安全钳动作后的导轨工作表面拉伤、变形,门刀碰撞门锁滚轮而引起瞬间冲击等,均能导致交流电动机中电磁转矩的变化,从而影响电梯的运行性能。使用带有矢且变换控制的变频变压调速系统后,能使高速、超高速电梯充分满足系统的动态调节要求。矢址变换VVVF拖动系统多数需采用多微机处理。

    东莞大朗电梯证年审直流电梯拖动系统

    品闸管整流器直接供电的拖动系统与发电机一电动机组供电的直流电梯拖动系统相比较.有很多优点,如机房占地面积节省35%,重量减轻40%,节约能源25%-35%,常在直流高速电梯拖动系统中应用,其调速比可达1:1 200,图6.6所示是一种晶闸管整流器供电的直流高速电梯拖动系统的原理图。它主要由两组晶闸竹整流器取代传统驱动系统中的直流发电机组。两组晶闸管整流器可以进行相位控制.或处于整流或处于逆变状态。

 

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